エンジンオイル及びオイルエレメントを必要に応じて交換します。
走行距離や前回交換してからの期間に応じて交換します。
スパークプラグを必要に応じて交換します。
プラグの寿命が来ると点火力が落ち、燃費やエンジン性能が悪くなってしまいます。
エンジンのVベルト・ファンベルト・クーラーベルトを必要に応じて交換します。
ベルトが伸びてくるとキュルキュルと異音が発生します。
そのまま放置していると最終的にVベルトが切れてします。
エアクリーナのエレメントを必要に応じて交換します。
エアクリーナーに汚れが詰まると不完全燃焼が起き燃費が悪化します。
そのまま放置しているとシリンダー内にすすが溜まりさらに悪影響を及ぼします。
バッテリーを必要に応じて交換します。
バッテリーの寿命が来ると充電性能が落ちてしまい最終的にエンジンがかからなくなってしまいます。
リヤホイールシリンダのカップキットを必要に応じて交換します。
カップキットが劣化してくるとブレーキオイル漏れを起こしてしまい危険なので定期的な交換が必要です。
リヤブレーキのブレーキシューを必要に応じて交換します。
ブレーキシューは消耗品のため定期的な交換が必要です。
ブレーキシューがなくなるとブレーキが効かなくなってしまうため非常に危険です。
ブレーキオイルを必要に応じて交換します。
ブレーキオイルは水の混入や熱で劣化します。
交換を怠ると水分でブレーキの部品が錆びてしまったり、ブレーキの性能が低下してしまいます。
ミッションに応じてATオイル・ミッションオイルを交換します。
ミッションオイルの交換を怠るとギアの潤滑が悪くなり、ギアの摩耗が増えて燃費の悪化やミッションの故障に繋がってしまいます。
デフオイルを必要に応じて交換します。
ミッションオイルのようにデファレンシャルギアの潤滑に使わているオイルです。
同様に交換を怠ると燃費の悪化や故障の原因になってしまいます。
エアコンフィルターを必要に応じて交換します。
エアコンフィルタは定期的に交換しないと目詰まりを起こしてしまいエアコンの効きが悪くなったり異臭の原因になります。
劣化したエアコンフィルタが原因でエアコンが故障してしまうこともあります。
ワイパーゴムを必要に応じて交換します。
ワイパーゴムは車の部品の中でも比較的劣化しやすい部品です。
拭き残しや異音などの症状がある場合交換が必要です。
必要に応じて前後のタイヤをローテーションします。
ダイヤの溝は均等に摩耗するわけではないのでタイヤローテーションを行うことでタイヤ交換の時期を延ばすことができます。
専用のスキャンツールを用いて故障コード等が出ていないか確認します。